Når vi begynder at se på en ny bil, hvad enten det er en rummelig SUV, en bybil eller en sportsvogn, bliver vi bombarderet med teknisk jargon, der nogle gange virker som volapyk. Blandt begreber som drejningsmoment eller hestekræfter dukker udtrykket "motoromdrejningstal" altid op. bilens motors slagvolumen, en kendsgerning, der i høj grad definerer maskinens personlighed og opførsel på vejen.
Hvis du ikke har meget erfaring med mekanik, kan det lyde som vrøvl, eller du forbinder måske blot flere liter med mere hastighed. Men at forstå præcis, hvad denne værdi betyder, vil hjælpe dig... træffe en klog beslutning Når du køber et køretøj, påvirker det ikke kun din pengepung på grund af benzinpriserne, men også de afgifter, du skal betale hvert år.
Hvad er motorens slagvolumen præcist?
Kort sagt er motorens slagvolumen kombineret volumetrisk kapacitet af alle cylindre i motoren. Grundlæggende er det det samlede rum, hvor luft og brændstof blandes for at skabe den eksplosion, der driver bilen. Denne måling udtrykkes normalt i kubikcentimeter (cc eller cm³) eller, mere almindeligt, i liter (L).
Næsten alle motorer fungerer med et system af kamre, hvor stemplerne bevæger sig op og ned. Rumfanget af disse kamre bestemmer, hvor meget brændstof motoren kan optage i løbet af hver cyklus. For eksempel en bil med en slagvolumen på 2.0 liter Den har et samlet volumen på 2.000 cc fordelt mellem cylindrene, hvilket generelt giver den mulighed for at forbrænde mere energi og levere en mere kraftfuld respons.
De interne funktioner: Firetaktscyklussen
For at forstå, hvordan dette volumen genereres, skal vi se på stemplernes bevægelse. Motoren gennemgår en cyklisk proces, der består af fire grundlæggende stadier: indsugning, kompression, effekt (forbrænding) og udstødning.
- Adgang: Stemplet går ned, og ventilen åbner sig, så luft-benzinblandingen kan komme ind.
- komprimering: Stemplet stiger og komprimerer blandingen maksimalt og forbereder den til eksplosion.
- power: Tændrøret udløser en gnist (eller det gør trykket i dieselmotorer), og blandingen eksploderer og presser stemplet kraftigt ned.
- Flugt: Stemplet stiger igen for at udstøde de forbrændte gasser gennem udstødningsrøret.
I denne sammenhæng er motorens slagvolumen defineret af den afstand, stemplet bevæger sig fra Øverste dødpunkt (TDC)hvilket er det højeste den når, op til Bottom Dead Center (PMI), som er det laveste punkt. Denne afstand er teknisk set kendt som stempelslaget.
Sådan beregner du motorens slagvolumen på et køretøj
Hvis du er handy og vil lave beregningen, er formlen ren geometri. Først beregner du cylinderens tværsnitsareal og ganger det med stempelslaget for at få enhedsforskydning (den med én cylindrer). Derefter ganger du blot resultatet med samlet antal cylindre af blokken.
For at give et praktisk eksempel, hvis du har en 6-cylindret motor, og hver cylinder har en slagvolumen på 500 cc, så... den samlede slagvolumen vil være 3.000 ccDet vil sige 3.0 liter. Der er variationer afhængigt af landet; for eksempel brugte de gamle tyske regler før 1989 lidt forskellige formler, der afrundede millimeter, hvilket forklarer, hvorfor nogle klassiske biler De kan have forskellige data afhængigt af markedet.
Forholdet mellem motorens slagvolumen, effekt og brændstofforbrug
Tidligere var reglen klar: større slagvolumen betød mere kraft. Og selvom det stadig er et generelt princip, har tingene ændret sig i dag takket være... turboladede motorer og hybriderNu kan du få en lille motor (lav slagvolumen), der takket være turboen yder som en meget større motor.
Motorens slagvolumen er dog fortsat en vigtig indikator for brændstofforbrugGenerelt har en motor med en meget stor slagvolumen brug for mere luft-brændstofblanding ved hver omdrejning, hvilket øger brændstofforbruget. I modsætning hertil er små motorer mere effektiv i byen og de forbruger mindre, selvom de kan føles mere belastede på motorvejen, hvis bilen er meget tung.
På den anden side tilbyder store motorer normalt en mere jævn driftMed færre vibrationer og mere støjsvag drift, da de ikke behøver at arbejde så hårdt for at flytte køretøjets masse, er de ideelle for dem, der leder efter væskeaccelerationer eller de skal trække tunge laster uden at belaste motoren.
Tricks til at finde ud af, hvilken slagvolumen din bil har
Hvis du ikke aner, hvor stor din bils motor er, behøver du ikke at skille hele blokken ad. Den mest pålidelige måde er at konsultere teknisk datablad eller køretøjets registreringsattest (det grønne dokument). Der, i boks P.1, finder du de nøjagtige data udtrykt i kubikcentimeter, svarende til hvordan symboler på bilens instrumentbræt at rapportere om køretøjets tilstand.
En anden meget effektiv mulighed er at gennemgå Køretøjets identifikationsnummer (VIN)Denne kode på 17 tegn er som bilens DNA; hvis du kigger på det ottende ciffer, kan du finde specifikke oplysninger om motoren. Du kan også få adgang til producentens websted filtrering efter model og produktionsår.
For de mere eventyrlystne er der den manuelle metode: løft motorhjelmen og tæl tændrør og tændkablerDa hver cylinder har sit eget tændrør, ved du, hvor mange cylindre der er. Hvis du kender volumen af kun én cylinder, ganger du det, og du har svaret, men husk at nogle højtydende motorer kan have flere. to tændrør pr. cylinderSå stol ikke blindt på.
Det er vigtigt at kende motorstørrelsen for at vælge den bil, der bedst passer til din livsstil, da mange ting afhænger af den. omkostningerne til forsikring, registreringsafgifter Og selvfølgelig hvor ofte du skal stoppe ved tankstationen. I sidste ende handler det om at finde en balance mellem behovet for strøm og hastighed og energieffektivitet og dit månedlige budget.
